DigitaltMuseum

Stigningsmåler

Instrumentet er håndholdt. Selve kikkerten vinkles ved å skru på et hjul. En gradeinndeling viser hvor mye instrumentet vinkles. Overflatebehandlet med grønn hammerslaglakk. Instrumentet har merking fra produsent.

Måleinstrument

Analogt Volt og Amperemeter som ligger i et brunt skinnetui med bærestropp. Selve apparatet er laget i sortlakkert metall med en viser og måleskala på den ene siden, beskyttet bak glass. Måleområdet er fra 0-30 Volt og 0-50 Ampere. Det er to hull på toppen for tilkobling av testledningene som medfølger. Skinnetuiet har et vindu, slik at instrumentet kan avleses uten å ta det ut av etuiet.

Kikkert

Svart lommekikkert med svart plast deksel og brun lær reim. Merking fra produsent og eier.

Boremaskin

Håndholdt bergboremaskin med knemater. Grå og brun, (rust). Har gummislange for tilkobling av trykkluft.

Gravemaskin

Gravemaskin, beltegående. Motoren er 4-sylindret, fabrikatet er International. Motorkonstruksjonen er spesiell fordi den kan kjøres på både bensin og diesel. Den startes og varmes opp som bensinmotor og slåes deretter over på dieseldrift. Motoren kjennetegnes ved at den har bensinmotorutstyr på den ene siden og dieselmotorutstyr på den andre. Kompresjonsforholdet i forbrenningskamerene endres ved at en ekstra ventil manøvreres samtidig som man velger drivstoff. Kraftoverføringene til gravestikke og skuffe er av wiretypen. Graveutstyret som er montert er en forgraver. NVM har også bakgraverutstyr som fulgte med maskina.

Veghøvel

Oransje veghøvel med buet ramme og 6 hjul, (3-akslet). Drift på bakhjulene. Dekk av luftfylt gummi. Maskina har førerhytte (kan være uoriginal). Ratt for justering av skjær. Merking fra produsent, forhandler og bruker. Høvelen har hydraulisk løft av skjæret. Motoren er dieseldrevet, 6-sylindret av typen Allis Chalmers D-230, som yter antatt 50 hk.

Lastebil

Oransje lastebil med tippsylinder, mangler plan. Bilen har 6 hjul og har bakhjuls-trekk med konstant firehjulstrekk, (merk: FWD). Bilen har et spesielt tippsylinderarrangement der oljekassa fungerer som vogge. Motoren er uoriginal, den er en 6-sylindret rekke motor fra Chevrolet, motorstørrelsen er 292 cui. Fronstykket er hvitt, (trolig byttet). Uten tvil en Chevrolet 292cid rekke 6.

Måleinstrument

Miniscan i koffert med batterilader og instruksjonsbok. Miniscanneren er i hvit/grå plast og svart håndtak. Den er sålesdes håndholdt og holdes over det som skal scannes. Det er et display på samme siden som håndtaket, med ulike ikon for handlinger. Det ligger et visittkort fra SVV region vest i kofferten. På koffertlokket er det en postanvisning fra Statens vegvesen Rogaland til Tønsberg trafikkstasjon. Det følger også med et håndskrevet ark om hvordan scanneren skal brukes, skrevet av Johs. V. Espevold.

Lastemaskin

Laster med skuffe. 2-akslet med 2 hjul på hver aksling. Har typiske hjul med flens for bruk på skinnegang. Beregnet på skinnegang med sporvidde 75 cm. Trykkluftdrevet. Lasteren fungerer slik at skuffa går opp og over lasteren og tømmes i en vagg eller vogn etc. bak lasteren.

Pipenøkkelsett

Pipenøkkelsett i gammel, spesiallaget trekasse. Det ligger én stor nøkkel i kassen, samt fire piper. To ser ut til å mangle. Settet er rustent, og trekassen har trutnet. Trekassen har et håndtak i metall og kan lukkes med to kroker.

Lastebil

Lastebil med plan og plogfeste. Bilen er registrert og kan vanligvis brukes. Kjennemerke: C- 12711. Motortype: 257, bensin, 6-sylindret 4 takt. Motorvolum: 4,7 L. Motoreffekt: 77-hk. Rammenummer: 694. Ferdig lakkert, mangler montering

Traktor

Fordson Model F. Traktor med to hjul bak og to hjul foran. Dekkene er av kompaktgummi. Hovedfarge er grå. Felger, sete og enkelte detaljer er røde. Spesifikasjoner: motoren er en 4-sylindret bensinmotor på 4120 cm3 som yter antatt 22 Hk. 3-trinns girkasse. Merket av produsent.

Kompressor

Transportabel kompressor, 2-akslet, har 4 hjul med piggdekk, I hovedsak blått karosseri, ramme og kompressorenhet. Motorenheten er rød. Bygd inn med vegger og tak. Drag i fronten, trykktank og dieseltank i bakkant. Bensintank på toppen. Drivenheten for kompressordelen en 4-sylindret dieselmotor med bensinstart fra International Harvester Co, type UD14A. Motoren sveives igang. med ei sveiv i fronten. Selve kompressorenheten er fra Worthington, den er 6-sylindret, og kobles til og fra motoren ved hjelp av en clutch, (mekanisk ut- og innkobling med en spak). Kompressoren har to radiatorer. Den fremre er en kjølevæskeradiator for motoren, den bakre er en intercooler radiator for lufta fra kompressoren. Timetelleren viser 898 timer brukstid. Merking fra produsenter og bruker.

Diplom

Innrammet diplom til Ole Singstad fra the State of Maryland.

Diplom

Innrammet diplom til Ole Singstad fra staten Maryland.

Veghøvel

Gul veghøvel med 4 hjul, (toakslet). Sete for fører. Ratt for justering av skjær. Merking fra produsent. Har ikke motor, men drag for å trekkes av belte traktor eller stor lastebil. Hele høvelen betjenes manuelt, "muskelkraften" overføres via girkasser og snekkeutvekslinger til de forskjellige funksjoner.

Veghøvel

Gul veghøvel med buet ramme og 6 hjul, (3-akslet). Innebygget førerhytte, hydrauliske overføringer. Ett skjær under høvelen og en oppriver foran skjæret. Merking fra produsent. Hytta har blått sete og ellers brunt interiør. Motoren er en firetakts, firesylindret diesel motor med en ytelse på 50 hk. Dårlig lakk, rusten. Bakmontert skjær og rømmeving finnes, ikke montert. Fullt kjørbar-alle funksjoner virker, (trolig pr. 1996)

Bulldozer

Gul bulldozer med frontmontert skjær. Beltegående. Dieseldrevet, vannavkjølt 4-sylindret motor med et sylindervolum på 350 cui. Effekten er 48 Hk på beltene. 5 gir fremover og ett bakover. Svart sete av tekstil. Merking fra produsent og siste eier.

Beltetraktor

Caterpillar D 7. Gul, (opprinnelig grønn), med svart sete. Maskina er egentlig en bulldozer, men denne er bygget som beltetraktor. Forskjellen ser man best på den bredere fronten hvor det ikke er plasss til hydrauliksylindre for løft av bulldozerskjær. Denne har likevel hatt et skjær, men løfteanordningen som ble benyttet var vinsjen som satt bak på maskina. Wirene gikk fra vinsjen og over to tårn og videre ned på skjæret. Maskina har en 4-sylindret dieseldrevet motor som yter ca 128 Hk. Startmotoren er bensindrevet. Oppstarting av dieselmotorene er såpass spesiell at den beskrives her: Starteren er en 2-sylindret bensinmotor. Etter å ha skrudd opp bensinkrana og slått på tenningsbryteren på ON, settes sveiva ned gjennom panseret. Choken må setes på etter behov og gasspjeldet må settes på litt over tomgang. Startmotoren dras over komp. til den starter. Startmotoren bør gå noen minutter fordi avgassene varmer opp dieselmotorens innsugningsrør. Dieselmotorens gasshåndtak settes på halv gass, og dekompresjonshåndtaket på siden av motoren settes til, (slik at motoren går lett rundt). Det finnes to håndtak for å koble til driften mellom starter og hovedmotor, det ene for å flytte "bendixdrevet" i inngrep med svinghjulet og det andre håndtaket er en clutch som setter i gang bevegelsen av dieselmotoren. Man kjører da noen omdreininger får så å sette dekompresjonshåndtaket i halvstilling. Når man ser på eksosen at dieselen begynner å forbrenne slår man håndtaket over på full kompresjon. Etter noen omdreininger går hovedmotoren av seg selv, slik at starteren kan kobles fri og bensinkrana stenges og tenning slåes av.

Veghøvel

Gul veghøvel med buet ramme og 6 hjul, (3-akslet med drift på de to bakerste). Innebygget førerhytte, hydrauliske overføringer. Ett skjær under høvelen og ett foran. Merking fra produsent, forhandler og brukere.