76 results in DigitaltMuseum:

Flom i Gaula. Skade på Rørosbanen ved Gilset i Haltdalen

Flom i Gaula. Skade på Rørosbanen ved Gilset i Haltdalen

Flom i Gaula. Skade på vei ved Glitna bru i Haltdalen

Flom i Gaula. Skade på vei ved Glitna bru i Haltdalen

Flom på Selsbakk

Flom på Selsbakk

Isgang i Selbu

Isgang i Selbu

Hamar, Åkersvika, Mjøsflommen 1927, lokomotiv med jernbanevo

Hamar, Åkersvika, Mjøsflommen 1927, lokomotiv med jernbanevogner mot jernbanebrua, 10. juli vannstand 8,29 meter,

Hamar, Åkersvika, Mjøsflommen 1927, jernbanevogner mot jernb

Hamar, Åkersvika, Mjøsflommen 1927, jernbanevogner mot jernbanebrua, postvogn, konduktørvogn, passasjervogn, 14. juli vannstand 8,24 meter,

Hamar, Åkersvika, Mjøsflommen 1927, Vangsvegen over Disen br

Hamar, Åkersvika, Mjøsflommen 1927, Vangsvegen over Disen bru med hovedbygningen på Disen, 2. juli vannstand 7,75 meter, Riksveg 25,

Ødeleggelser fra flommen i Gaula i 1940

Ødeleggelser fra flommen i Gaula i 1940

Fra flommen i Gaula i 1940

Fra flommen i Gaula i 1940

Flom og is i Stjørdalselva

Flom og is i Stjørdalselva

Storflom

Storflom

Kvebergsbrua i Alvdal i Nord-Østerdalen, fotografert noen få

Kvebergsbrua i Alvdal i Nord-Østerdalen, fotografert noen få dager før den ble ødelagt av tømmer og isflak som kom drivende med flommen. Dette fotografiet er tatt fra vestre elvebredd, på skrå i motstrøms retning. Den gamle Kvebergsbrua var en fagverkskonstruksjon av tre, som i tillegg til landkarene kvilte på to tørrmurte steinkar ute i elveløpet. Det var ved det karet som her befant seg nærmest fotografen at problemene som førte til kollapsen startet - se fanen «Opplysninger». I bakgrunnen på dette bildet skimter vi garden Nyegga og Kvebergsberget.

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelv

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelva ved Borgen i Fet ødelagt av isgangsflom. Dette fotografiet ble tatt like etter at katastrofen hadde skjedd, fra en viss distanse. Det viser at cirka to tredeler av brua hadde kollapset. Både på den delen av brua som fortsatt sto, til venstre i bildet, og på brukaret på den sida av elva der kollapsen var total, sto det mennesker og betraktet de skadene som hadde oppstått. Elva gikk litt inn på omkringliggende grassletter og førte med seg drivved. Båtene som hadde ligget i vinteropplag på denne sletta later til å være i behold. Den 20. april 1934 hadde Kongsvinger Arbeiderblad følgende notis om isgang, flom og ødelagte bruer på Romerike: «Vårflom på Romerike. Isgang i Nitelven river vekk to broer. Ved 23-tiden torsdag aften [19. april 1934] blev den gamle træbro- over Nitelven som forbinder Rælingen med Lillestrøm tatt av isgang i elven. Det befant sig adskillige folk på broen og det må nærmest betegnes som et under at ikke menneskeliv gikk tapt. Ved 1-tiden om natten tok isgangen også Borgen bro som forbinder Lillestrøm med Fett. Broen formidler trafikken til Høland og bruddet vil volde store ulemper. Det kraftige regn de siste dager har ved Leirsund fått bejjene til å svulme op slik at det er fare for oversvømmelser. Vannet har allerede steget så høit at det er trengt inn i et par villaer. …»

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelv

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelva ved Borgen i Fet ødelagt av isgangsflom. Dette fotografiet ble tatt like etter at katastrofen hadde skjedd, fra en viss distanse. Det viser at cirka to tredeler av brua hadde kollapset. Både på den delen av brua som fortsatt sto, til venstre i bildet, og på brukaret på den sida av elva der kollapsen var total, sto det mennesker og betraktet de skadene som hadde oppstått. Elva gikk litt inn på omkringliggende grassletter og førte med seg drivved. Båtene som hadde ligget i vinteropplag på denne sletta later til å være i behold. Den 20. april 1934 hadde Kongsvinger Arbeiderblad følgende notis om isgang, flom og ødelagte bruer på Romerike: «Vårflom på Romerike. Isgang i Nitelven river vekk to broer. Ved 23-tiden torsdag aften [19. april 1934] blev den gamle træbro- over Nitelven som forbinder Rælingen med Lillestrøm tatt av isgang i elven. Det befant sig adskillige folk på broen og det må nærmest betegnes som et under at ikke menneskeliv gikk tapt. Ved 1-tiden om natten tok isgangen også Borgen bro som forbinder Lillestrøm med Fett. Broen formidler trafikken til Høland og bruddet vil volde store ulemper. Det kraftige regn de siste dager har ved Leirsund fått bejjene til å svulme op slik at det er fare for oversvømmelser. Vannet har allerede steget så høit at det er trengt inn i et par villaer. …»

Ødeleggelser etter flommen på Rjukan 28.-29. juni 1927. Ødel

Ødeleggelser etter flommen på Rjukan 28.-29. juni 1927. Ødeleggelser av vei og bro ved Våerbekken. Trebro over elven, lite bygg stående på broens høyre side.

Ødeleggelser etter flommen på Rjukan 28.-29. juni 1927. En b

Ødeleggelser etter flommen på Rjukan 28.-29. juni 1927. En bro og deler av veien på Krosso er tatt av jord- og vannmassene. Gutt stående på en av brodelene og ser ut over ødeleggelsene.

Ødeleggelser etter flommen på Rjukan 28.-29. juni 1927. Vill

Ødeleggelser etter flommen på Rjukan 28.-29. juni 1927. Villaveien har rast ut og er midlertidig utbedret med en bro. Arbeidslag stående nede i skredet.

Flom i Lenaelva ved Krabysanden 1934. Bilde tatt ved Damstok

Flom i Lenaelva ved Krabysanden 1934. Bilde tatt ved Damstokkbrua. Grønland til venstre.

Gruppebilde ved Adamsfossen på 1940-tallet. Fra venstre: Rol

Gruppebilde ved Adamsfossen på 1940-tallet. Fra venstre: Rolf Simonsen med sjåførlue - lastebilsjåfør (4 brødre som startet transportfirma med lastebiler). Han fikk senere tuberkulose, så han etterutdannet seg på handelsskole og ble banksjef i Alta, Bergens privatbank. Neste mannen med et barn på armen er Josef Johansen, barnet er Edmund Johansen og kona ved siden er Anna Resta Johansen i skaut bortvendt, ser på datteren Åshild Sjøvik. Helt til høyre Junes Karlsen i frakk og vest. Han var linjeoppsynsmann i telegrafverket. Foran i bildet: to ukjente, sittende med foldede hender Synnøve Simonsen, mor til Rolf Simonsen og gift med handelsmann på Brattholmen. Til høyre med barn på fanget er Ågot Karlsen med datteren Ellinor, gift med Junes Karlsen. Ågot jobbet på telegrafen som sentralborddame. Den første provisoriske trebrua over Adamsfossen etter krigen. Det var vanlig å reise dit på våren for å se på flommen. Sjåføren Rolf har kjørt alle på lastebilen, sittende på lasteplanet. Kvinner og barn lengst inn og mannfolkene bakerst på lasteplanet.

Flomskadet bru

Flomskadet bru