Glomma fellesfløtingsforenings slepebåt «Sævat». Denne organisasjonen, eller egentlig forløperen Christiania Tømmerdirektion, kontraherte M/B Sævat for bruk i tømmerslepinga på Mjøsa i 1920. Skroget ble 54 fot langt og 13,3 fot bredt. Fartøyet fikk først en «Avance-motor». I 1951 ble den erstattet av en svensk «Union-motor», men allerede i forbindelse med neste ombygging i 1960 ble også denne motoren byttet ut med en dieselmotor av merket «Caterpillar». Med denne motoren trakk Sævat i 1964 historias største tømmerslep på Mjøsa, 109 162 stokker. Sævat slepte tømmer over Mjøsa for siste gang i 1972. Båten ble solgt til A/S Mjøsfergen da det lakket mot slutten med all fløtinga i Glomma tidlig i 1980-åra. Seinere har andre, private eiere overtatt Sævat.