Lokomotiv
Elektrisk utrustning: Elektrisk Bureau
Mekanisk utrustning: British Westinghouse
Levert år: 1908
Akselrekkefølge: Bo' Bo'
Transformator: 80 kVa
Antall motorer: 4
Motortype: Westinghouse
Ytelse: 160 hk
Maksimumhastighet: 40 km/t
Trekkraft: 50 tonn
Lengde: 8500 mm
Vekt: 20 tonn
Ø drivhjul: 835 mm
A/S Elektrisk Bureau i Kristiania fikk ordren på det elektriske utstyret til banen. Lokomotivene ble bygget av British Westinghouse i England, og var blant de første brukbare lokomotiv for enfaset vekselstrøm i verden. De ble levert til Thamshavnbanen i 1908, og ble gitt numrene 1, 2 og 3.
Lokene hadde to boggier, og de fire enfase-kommutatormotorene var opphengt på hver sin drivaksel, koblet to og to i serie. Kjørestrømmen på 6600 volt ble transformert ned til forskjellige spenninger varierende fra 270 til 500 volt, foruten 110 volt til togvarme og luftkompressoren. Lokene hadde trykkluftbrems fra Westinghouse, og kunne trekke togsett på opp til 50 tonn.