Vingnesbrua, som går over Gudbrandsdalslågens utløp i Mjøsa, mellom Lillehammer by på østsida og Vingnes på vestsida av vassdraget. Brua ble ferdig i 1934. Det er ei 816 meter lang fagverksbru av stål, der det lengste spennet er 67 meter langt. Tidlig på morgenen 22. april 1940 ble Vingnesbrua sprengt av norske ingeniørsoldater. Dette ble gjort med henblikk på å forsinke framrykkinga til de tyske okkupasjonsstyrkene, men i så måte hadde sprenginga begrenset effekt. Dette fotografiet er tatt fra elveskråningen på østsida etter denne hendelsen. Bare fire av bruspennene vart intakte, de andre hadde falt ned i vannet i den ene enden. Brua ble gjenoppbygd slik at den kunne trafikeres igjen fra og med vinteren 1943, og lenge var den hovedforbindelsen mellom øst- og vestsida av vassdraget i nordenden av Mjøsa. Etter at E6 - hovedvegen nord-sør på Østlandet - ble lagt på vestsida av Mjøsa på strekningen mellom Moelv og Lillehammer kom det ei ny betongbru med atskillig større kapasitet over Lågen nord for Vingnesbrua, som siden 2017 bare har fungert som gang- og sykkelveg.