26 results in DigitaltMuseum:

Bildet viser skifte av Storviks Mek. Verksteds flagg med red

Bildet viser skifte av Storviks Mek. Verksteds flagg med rederiets ved overleveringsturen med B/F"Norddalsfjord" verkstedets bnr.14 til Møre og Romsdal Fylkesbåtar. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Personen bakerst til venstre er ukjent og nummer to fra venstre er kaptein Odd Marsteen i MRF. Personen forrest med ryggen til er adm. direktør Bjørn Bugge i MRF. Mellom Bugge og Marsteen kan man så vidt skimte hodet til verkstedets daværende styreformann John Storvik. Personen til høyre for Bugge er ukjent og personen til høyre, med briller, som holder i verkstedsflagget er ukjent, men personen helt til høyre er fylkesmann Erling Anger i Møre og Romsdal. Bildet er fra aktre brodekk. Bildet er fra 1961. I bildeserie fra Fra KMb-1983-031.0181.jpg til KMb-1983-031.0188.jpg. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser bildekket på B/F"Norddalsfjord" bnr.14 ved Stor

Bildet viser bildekket på B/F"Norddalsfjord" bnr.14 ved Storviks Mek. Verksted. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders veksel-strømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Personen til venstre på bildekket på B/F"Norddalsfjord" er daværende adm. direktør Bjørn Bugge i Møre og Romsdal Fylkesbåtar og til høyre verkstedets daværende disponent Lars Storvik (oldebarn til grunnleggeren John Olsen Storvik). Bildet er fra 1961. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14 på beddingen like før dåp og sjøsetting. Man ser dåpssnoren med Champagneflasken hengende på dåpspodiet. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Personene ved rekka på dekk er fra venstre sjauer John Sund og sjåfør Kåre Frisvold. Helt under ferga ses, fra venstre, hodet til snekkerformann/slippformann Martin Strømsvåg, disponent Gunnar Wirum fra Heinsa med ryggen til, adm. direktør Bjørn Bugge i Møre og Romsdal Fylkesbåtar og platearbeider Per Hansø. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser flaggskifte under overleveringstur med Storviks

Bildet viser flaggskifte under overleveringstur med Storviks Mek. Verksteds B/F"Norddalsfjord" bnr.14. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Personen helt til venstre er kaptein Odd Marsteen i MRF. Personen forrest, med siden til, er adm. direktør Bjørn Bugge i MRF og til høyre, bak Bugge, kan man så vidt skimte hendene til verkstedets daværende styreformann John Storvik som holder på å rulle sammen verkstedets flagg. Personen som holder i verkstedsflagget er ukjent, men personen til høyre er fylkesmann Erling Anger i Møre og Romsdal. Bildet er fra 1961. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser dåpshandlingen ved sjøsettingen av B/F"Norddals

Bildet viser dåpshandlingen ved sjøsettingen av B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. På dåpspodiet ses fra venstre adm.direktør Bjørn Bugge i Møre og Romsdal Fylkesbåtar, gudmoren fru ordfører Olav A. Aarø, verkstedets daværende styreformann John Storvik, trålskipper Olaf Røeggen??, Olga Røeggen??, ukjent og Berit Storvik. Dåpen ser ut til å være utført og de følger med på sjøsettingen. Bildet er fra 1960. Se også FAKf-100296.186201. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger. Tilleggsinfo: Det er ikke Olaf og Olga Røeggen som er på bildet. (Informant: Alfred Bech.)

Bildet viser dåpshandlingen ved sjøsettingen av B/F"Norddals

Bildet viser dåpshandlingen ved sjøsettingen av B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. På dåpspodiet ses fra venstre adm.direktør Bjørn Bugge i MRF, gudmoren fru ordfører Olav A. Aarø, verkstedets daværende styreformann John Storvik, trålskipper Olaf Røeggen, Olga Røeggen, ukjent og Berit Storvik. Dåpen ser ut til å være utført og de følger med på sjøsettingen. Samme som FAKf-100296.186205. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser ilandhaling av slisken etter sjøsettingen av B/

Bildet viser ilandhaling av slisken etter sjøsettingen av B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Båten til høyre i bakgrunnen er Ole T. Flakkes lastebåt M/S"Knoll" og verkstedets Jones KL22 mobilkran. Til venstre ligger en av byens sidetrålere M/T"Motind" M-99-K innerst ved kjelkrankaia og B/F"Gisle" til MRF utenpå, begge med signalflaggene oppe. Personene som haler i wiren med beddingslisken er fra venstre snekker John Betten, snekker Torvald Amundsen, og snekker Arne Djupvik. De øvrige personene er ukjente. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser dåpshandlingen ved sjøsettingen av B/F"Norddals

Bildet viser dåpshandlingen ved sjøsettingen av B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Til venstre ses gudmoren fru ordfører Olav A. Aarø som nettopp har kastet dåpsflasken. Den neste damen, fra venstre, er ukjent men den siste er Berit Storvik. Bygget i bakgrunnen er maskinverkstedet som ble bygget etter brannen i februar/mars 1911 og revet etter 1980, og til høyre for det kan man skimte murpipa på kobberslagerverkstedet. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14 på beddingen like før sjøsetting. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. To arbeidere holder på å brenne av festet som holder nybygget. Personen, i forgrunnen, lengst til venstre er platearbeider Per Hansø og til høyre platearbeider Asbjørn Grønset. I bakgrunnen til venstre ses snekker Torvald Amundsen og til høyre og bak Per Hansø ses snekker Arne Djupvik. Bak Amundsen ses Ole T. Flakkes lastebåt M/S"Knoll" ved piren. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser flaggskifte under overleveringstur med Storviks

Bildet viser flaggskifte under overleveringstur med Storviks Mek. Verksteds B/F"Norddalsfjord" bnr.14. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Personen helt til venstre er med uniformslue er kaptein Odd Marsteen i MRF. Til høyre for Marsteen er det adm. direktør Bjørn Bugge i MRF som holder på å heise MRF sitt flagg. Til venstre og bak Marsteen ses verkstedets daværende styreformann John Storvik som holder på å fire verkstedets flagg. Personen helt til høyre er ukjent. Bildet er fra 1961. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser Storviks Mek. Verksted ved sjøsetting av B/F"No

Bildet viser Storviks Mek. Verksted ved sjøsetting av B/F"Norddalsfjord" verkstedets bnr.14 og folkene som bivåner sjøsettingen. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. Til høyre ses patentslippvogna klinkbygd i stål 1918, den største slippen mellom Bergen og Trondheim, og slepebåten "Ole Wirum" til Heinsa og dykkerbåten til A/S Anlegg i Trondheim som holder på med reparasjon av slippbanen ute i sjøen. Personene foran i bildet er fra venstre: snekker Torvald Amundsen, snekker Johannes Berget, snekker John Betten og sistemann er ukjent. Om bord ses til venstre sjauerformann Carl Clausen og til høyre sjauer John Sund. I bakgrunnen ses Skorpa med Visnesbrygga og verkstedets fortøyningsbøye, "Storbøya", ute på sundet. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14 på beddingen like før dåp og sjøsetting med signalflaggene oppe. Man ser dåpssnoren med Champagneflasken hengende på dåpspodiet. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. I bakgrunnen ses Ole T. Flakkes lastebåt M/S"Knoll" ved piren og til høyre gangveien på patentslippvogna bygd i klinket stål 1918, den største slippen mellom Bergen og Trondheim. Dåpspodiet er rigget foran nybygget. Personene forrest på dekk er fra venstre sjåfør Kåre Frisvold, sjauerformann Carl Clausen og sjauer John Sund. Personene forrest til venstre i bildet er fra venstre Olga Gaupseth Dyrseth, verksmester Christian Larsen og Agnes Gaupseth Storvik. Lengst til høyre foran stålmasta, med hatt, er adm. direktør Bjørn Bugge fra MRF. Bak sperringen under bunnen ses fra venstre arbeiderne: snekker Torvald Amundsen, platearbeider Per Hansø, platearbeider Asbjørn Grønset, ukjent og snekker Johannes Berget. De øvrige er ukjente. Under dåpspodiet ses skolebarn som tilskuere. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.

Bildet viser B/F"Norddalsfjord" Storviks Mek. Verksteds bnr.14 på beddingen like før dåp og sjøsetting med signalflaggene oppe. Man ser dåpssnoren med Champagneflasken hengende på dåpspodiet. "Norddalsfjord" ble levert til Møre og Romsdal Fylkesbåtar 15. mars 1961 og hadde følgende hoveddimensjoner: L 31,20 m x B 8,55 m x D 3,35 m og hadde en tonnasje på 159 bruttoregistertonn. Fremdriftsmaskineriet består av 3 Volvo Penta turboladede dieselmotorer type TMD96 på til sammen 420 hk som via kilremdrift var koblet til et felles gir og propellaksel med vribar propell, slik at hver enkelt av motorene kunne kjøres separat. Fergen hadde 2 Bolinders vekselstrømsaggregater type 1052MG på 23 hk hver tilkoblet en generator på 17 kW. Fergen var utstyrt med elektrohydraulisk styremaskin. Fergen har plass til 18 personbiler og har sertifikat for 160 passasjerer. Forut er det innredet 6 lugarer for offiserer og restaurantpersonale og akterut en mannskapslugar for 4 personer og toppfarten er 11,4 knop og marsjfarten 10,5 knop. Ferga er verkstedets første nybygg etter B/F"Trygge" som ble levert i 1938. I bakgrunnen ses Ole T. Flakkes lastebåt M/S"Knoll" ved piren og til høyre gangveien på den nye patentslippvogna klinkbygd i stål 1918, den største slippen mellom Bergen og Trondheim. Dåpspodiet er rigget foran nybygget. Personene forrest på dekk er fra venstre ukjent og sjauer John Sund. Personene forrest nederst til venstre i bildet er fra venstre Olga Gaupseth Dyrseth, verksmester Christian Larsen og Agnes Gaupseth Storvik. Lengst til høyre foran stålmasta, med hatt, er adm. direktør Bjørn Bugge fra MRF. Under dåpspodiet ses skolebarn som tilskuere. Arbeiderne bak sperringen og under skroget ses fra venstre snekker Torvald Amundsen, platearbeider Per Hansø, platearbeider Asbjørn Grønset, ukjent og snekker Johannes Berget. De øvrige er ukjente. I bakgrunnen ses Skorpa. Bildet er fra 1960. Kilde/tekst: Peter Storvik. Fra Nordmøre museums fotosamlinger.

variant - Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i f

variant - Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ei bilferge - som trolig er B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. Se bildeserie KMb-1983-031.0194.jpg til KMb-1983-031.0196.jpg, samt KMb-1983-031.0198.jpg til KMb-1983-031.0202.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger.

serie - Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i for

serie - Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ei bilferge - som trolig er B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. Se bildeserie KMb-1983-031.0194.jpg til KMb-1983-031.0196.jpg, samt KMb-1983-031.0198.jpg til KMb-1983-031.0202.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger.

Foto av 1. Bugge (direktør mrf), 2. Paul Halaas -rørleggerme

Foto av 1. Bugge (direktør mrf), 2. Paul Halaas -rørleggermester(underleverandør) 3. John Storvik, mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ferge, og da trolig B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. I bildeserie fra Fra KMb-1983-031.0181.jpg til KMb-1983-031.0188.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger.

Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse

Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ei bilferge - som trolig er B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. Se bildeserie KMb-1983-031.0194.jpg til KMb-1983-031.0196.jpg, samt KMb-1983-031.0198.jpg til KMb-1983-031.0202.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger.

Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse

Diverse menn på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ei bilferge - som trolig er B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. Se bildeserie KMb-1983-031.0194.jpg til KMb-1983-031.0196.jpg, samt KMb-1983-031.0198.jpg til KMb-1983-031.0202.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger. ( Person nr.1 er Fylkesmann Erling Anger,nr. 2 er John Storvik. info.:Alfred Bech)

serie - To menn (John Storvik som nummer to) på et båtdekk,

serie - To menn (John Storvik som nummer to) på et båtdekk, mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ei bilferge - som trolig er B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. Se bildeserie KMb-1983-031.0194.jpg til KMb-1983-031.0196.jpg, samt KMb-1983-031.0198.jpg til KMb-1983-031.0202.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger. (Person nr.1 er Fylkesmann Erling Anger. info.:Alfred Bech)

To menn på et båtdekk, John Storvik som nummer to, og mest s

To menn på et båtdekk, John Storvik som nummer to, og mest sannsynligvis i forbindelse med dåp og jomfruturen til ei bilferge - som trolig er B/F Norddalsfjord, som ble bygd ved Storvik Mekaniske Verksted as. Se bildeserie KMb-1983-031.0194.jpg til KMb-1983-031.0196.jpg, samt KMb-1983-031.0198.jpg til KMb-1983-031.0202.jpg. Fra Nordmøre Museums fotosamlinger. til venstre John Storvik, til høyre fylkesmann Erling Anger. (Alfred Bech)