Utislagsrampe for lastebiltransportert tømmer ved Biristrand på Mjøsas vestside. Fotografiet ble tatt i 1952, altså på et tidspunkt da lastebileiernes andel av tømmertransporten ennå var forholdsvis beskjeden. Ingeniørene i Glomma fellesfløtingsforening så imidlertid at bygginga av skogsbilveger gav nye muligheter, og fikk etablert en del slike ramper hvor lastebillassene kunne slås direkte ut i hovedvassdragene. Dermed unngikk man den sårbare fløtinga i sidevassdrag der vannføringa innebar at fløting bare kunne gjennomføres i korte flomperioder. Her kvilte rampa på en betongmur som var støpt i strandsona, med ei avkjøringslomme fra bilvegen på den ene sida og Mjøsa på den andre. På denne muren lå det et skråplan, lagd av jernbaneskinner, som skulle få tømmeret til å skli ned i vannet, der det kunne ligge og flyte inntil en av Glomma fellesfløtingsforenings slepebåter var klar for å buksere det sørover mot Minnesund i innsjøens sørende. Da dette fotografiet ble tatt sto tre karer, antakelig funksjonærer fra fellesfløtingsforeningen, og betraktet rampa. Bak dem sto bilen de hadde kommet i, en Opel Kaptein fra begynnelsen av 1950-åra. Til høyre i bakgrunnen ser vi Vottestadhøgda. I et dalsøkk framfor den kom nærmeste fløtingsvassdrag, Rinda, rennende ut ved Fåberg lense, som ikke er synlig på dette fotografiet.
