25 results in DigitaltMuseum:

Varpebåten «Lykkjeknut», fotografert ved slippen på Sørlistø

Varpebåten «Lykkjeknut», fotografert ved slippen på Sørlistøa ved Osensjøen i Hedmark. Vi kjenner foreløpig ikke den eksakte alderen på denne farkosten, men vi vet at fløtingssjef Ener Skavern i 1960 bad ledelsen i Glomma fellesfløtingsforening om å få utstyre den med et nytt varpespill som kunne ha 250 til 300 meter med kabel og nok kraft til at varpebåten kunne flytte store, tunge tømmerbommer. Søknaden ble henvendelsen ble møtt med forståelse i fløtingsadministrasjonen. Båten ble brukt i arbeidet med tømmerbommer ved utløpene av elvene som førte fløtingstømmer inn i sjøen og ved utløpet (Valmen), samt til å samle løstømmer langs strendene. De store tømmerslepene i innsjøens lengderetning var det den store og kraftige slepebåten «Trysilknut» som bukserte. Begge de nevnte båtene er blant attraksjonene ved Sørlistøa fløtermuseum. Bildet ble tatt høsten 2018. Lykkjeknut tas på land og settes under tak i vintersesongen.

Marsipankake som ble servert i forbindelse med markeringa av

Marsipankake som ble servert i forbindelse med markeringa av 100-årsjubileet for slepebåten «Trysilknut» ved Sørlistøa fløtermuseum den 11. juni 2014. Kaka har en rektangulær form. Den er dekorert med røde masipanroser og grønne blad, prestekrageliknende blomster og bølgende linjer i brun sukkerkulør. Kaka er også prydet med et bilde av slepebåten slik den så ut under jomfruturen 2. mai 1914. Under bildet har bakeren skrevet teksten «MS TRYSILKNUT 100 ÅR». Drøyt 30 gjester ble servert marsipankake i forbindelse med jubileumsarrangementet. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Fagkonsulent og NVE-medarbeider Ingvild Herberg fra Norsk Sk

Fagkonsulent og NVE-medarbeider Ingvild Herberg fra Norsk Skogmuseum (i midten) sammen med seniorrådgiver Erik Småland og konstituert seksjonssjef Mari Søbstad Amundsen fra Riksantikvaren, fotografert foran slepebåten «Trysilknut» på Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil kommuner i Hedmark. Herberg er hovedansvarlig for driften ved Sørlistøa fløtermuseum, der slepebåten er en av attraksjonene. Fotografiet er tatt i forbindelse med markeringa av Trysilknuts 100-årsjubileum 11. juni 2014. På dette tidspunktet var båten, som ligger fortøyd like bak de tre fagpersonene, nylig restaurert med pengestøtte fra Riksantikvaren. De to gjestene det nevnte direktoratet for kulturminneforvaltning og mange andre hadde nettopp vært på en liten tur på vannet med båten. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Laila Odden (til høyre) ved Sørlistøa fløtermuseum serverer

Laila Odden (til høyre) ved Sørlistøa fløtermuseum serverer marsipankake til barn fra Osen oppvekstsenter i forbindelse med 100-årsjubileet for slepebåten «Trysilknut», som ble markert på museet onsdag 11. juni 2014. Kaka har en rektangulær form. Den er dekorert med røde masipanroser og grønne blad, prestekrageliknende blomster og bølgende linjer i brun sukkerkulør. Kaka er også prydet med et bilde av slepebåten slik den så ut under jomfruturen 2. mai 1914. Under bildet har bakeren skrevet teksten «MS TRYSILKNUT 100 ÅR». Drøyt 30 gjester ble servert marsipankake i forbindelse med jubileumsarrangementet. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Fra jubileumsarrangementet for slepebåten «Trysilknut» ved S

Fra jubileumsarrangementet for slepebåten «Trysilknut» ved Sørlistøa fløtermuseum ved Osensjøen i Åmot 11. juni 2014. Fotografiet er tatt på sletta foran huset museet bruker som kafé- og resepsjonslokale, men som opprinnelig inneholdt mannskapsrom og kontor for fløtersjefen. Mange hadde allerede tatt plass på de framsatte benkene da fotografiet ble tatt, andre var på veg inn på området. Arrangementet samlet drøyt 30 mennesker. Til høyre i bildet skimter vi en spillflåte av den typen fløterne i Osen brukte for å få tømmeret over sjøen før Christiania Tømmerdirektion fikk bygd den nevnte slepebåten vinteren 1913-1914. Jubileumsarrangementet samlet drøyt 30 gjester. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slep

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slepebåten «Trysilknut» ved Sørlistøa fløtermuseum ved Osensjøen i Åmot 11. juni 2014. Fotografiet er tatt på sletta foran huset museet bruker som kafé- og resepsjonslokale, men som opprinnelig inneholdt mannskapsrom og kontor for fløtersjefen. I forgrunnen sitter elever og personale fra Osen oppvekstsenter, som var spesielt invitert til arrangementet. Lengre bak sitter et mer voksent publikum. Da dette fotografiet ble tatt underholdt musikeren Lillebror Vasaasen med toradertrekkspill og sang fra trappa til det nevnte huset. Jubileumsarrangementet samlet drøyt 30 deltakere. Musikanten Tormod Lillebror Vasaasen skrev følgende visetekst til slepebåten Trysilknuts 100-årsjubileum: Sjå båten som vugger og mænnskapet med, ja sjå folket som samle seg opp, sjå ællesom juble og haste av sted, utpå Osensjø’n helt uta stopp. Ref.: Dæ’ er da så vakkert på vår vesle jord, je ser da et flagg vaie fritt der om bord, om ælle fækk kjinne og ælle fækk sjå slik ei perle som legg ut frå lænd. Hør motor’n som dure sin grommeste lyd og hør skovla som banke og slår, Hør folket som tala og flire i fryd, der dom lent over rekkverket står. Refr. ... Kjinn lufta ta kafe og pultost og brød og hør fugla som kjæm helt frå sør, Kjinn sola som vermer så kjækan blir røu og sjå sola som går ner og blør. Refr. ... Føl båten som legg ut frå strænda vi står og sjå bøljen som slår i mot lænd, Føl stolthet og varme frå fortia vår og sjå fløter’n som arbe’ de’n kæn Refr. ... Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slep

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slepebåten «Trysilknut» ved Sørlistøa fløtermuseum ved Osensjøen i Åmot 11. juni 2014. Fotografiet er tatt på sletta foran huset museet bruker som kafé- og resepsjonslokale, men som opprinnelig inneholdt mannskapsrom og kontor for fløtersjefen. På benkene sitter noen av de drøyt 30 gjestene som deltok i jubileumsmarkeringa. Ved strandkanten til høyre i bildet ligger en spillflåte av den typen som ble brukt til å slepe tømmer over innsjøen før Christiania Tømmerdirektion fikk bygd vinteren 1913-1914. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slep

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slepebåten «Trysilknut» ved Sørlistøa fløtermuseum ved Osensjøen i Åmot 11. juni 2014. Fotografiet er tatt på sletta foran huset museet bruker som kafé- og resepsjonslokale, men som opprinnelig inneholdt mannskapsrom og kontor for fløtersjefen. I forgrunnen sitter elever og personale fra Osen oppvekstsenter, som var spesielt invitert til arrangementet. Lengre bak sitter et mer voksent publikum. Da dette fotografiet ble tatt fortalte fagkonsulent Ingvild Herberg fra Norsk Skogmuseum om båtens historie fra trappa til det nevnte huset. Jubileumsarrangementet samlet drøyt 30 deltakere. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slep

Fra arrangementet i forbindelse med 100-årsjubileet for slepebåten «Trysilknut» ved Sørlistøa fløtermuseum ved Osensjøen i Åmot 11. juni 2014. Fotografiet er tatt på sletta foran huset museet bruker som kafé- og resepsjonslokale, men som opprinnelig inneholdt mannskapsrom og kontor for fløtersjefen. I forgrunnen sitter skipper Størk Olsen og maskinist Alan Tutvedt, iført busseruller. Da dette fotografiet ble tatt holdt avdelingsdirektør Stig Hoseth fra Norsk Skogmuseum jubileumstale. Arrangementet samlet drøyt 30 deltakere. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Elever fra Osen oppvekstsenter i Åmot på veg om bord i den n

Elever fra Osen oppvekstsenter i Åmot på veg om bord i den nyrestaurerte tømmerslepebåten «Trysilknut», som her ligger fortøyd ved brygga ved slippen på Sørlistøa fløtermuseum. Sørlistøa har vært båtens base siden det ble bygd et fløtingssenter med mannskapsbrakke, kontor, smie, vedskur og båthus her i 1939. Fotografiet er tatt i forbindelse med markeringa av båtens 100-årsjubileum 11. juni 2014. Elevene fra Osen oppvekstsenter var spesielt invitert til jubileumsmarkeringa. Maskinistene Allan Tutvedt og Arnstein Norsted ønsker velkommen om bord på landgangen, mens skipper Størk Olsen venter på båten. Mer informasjon om båten Trysilknut finnes under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Da dette fotografiet ble tatt sto skipper Størk Olsen til rors, mens maskinist Allan Tutvedt sto i styrhusdøra. De fleste av passasjerene var elever og ansatte fra Osen oppvekstsenter, som var spesielt invitert til denne båtturen, som inngikk i programmet ved 100-årsmarkeringa for båten 11. juni 2014. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Da dette fotografiet ble tatt sto skipper Størk Olsen til rors, og maskinist Allan Tutevdt befant seg på fordekket. Passasjerene var gjester ved 100-årsmarkeringa for båten 11. juni 2014. Blant dem skimter vi arkeologen Harald Jacobsen, direktør i Anno museum AS, lengst til høyre på akterdekket. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Skipper Størk Olsen sto til rors i styrhuset. På fordekket ser vi blant annet maskinist Allan Tutvedt, direktør Harald Jacobsen fra Anno museum AS, avdelingsdirektør Stig Hoseth fra Norsk Skogmuseum og fagkonsulent Ingvild Herberg, som ledet 100-årsmarkeringa for Trysilknut 11. juni 2014. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Fotografiet er tatt i forbindelse med markeringa av båtens 100-årsjubileum 11. juni 2014. På fordekket sto maskinist og omviser Allan Tutvedt [delvis skjult bak flaggstanga], pensjonert museumsdirektør Tore Fossum, konservator Bjørn Bækkelund fra Norsk Skogmuseum, direktør Harald Jacobsen fra Anno museum AS, fagkonsulent Ingvild Herberg og avdelingsdirektør Stig Hoseth, begge fra Norsk Skogmuseum. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Fotografiet er tatt mot båtens baugparti idet den legger til ved brygga på Sørlistøa fløtermuseum etter en rundtur på sjøen som inngikk i markeringa av Trysilknuts 100-årsjubileum 11. juni 2014. På fordekket ser vi blant annet pensjonert museumsdirektør Tore Fossum (som ledet Norsk Skogbruksmuseum da Sørlistøa og Trysilknut ble innlemmet i museet), maskinist og omviser Allan Tutvedt, avdelingsdirektør Stig Hoseth (bak flaggstanga) og fagkonsulent Ingvild Herberg, de to siste fra Norsk Skogmuseum. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Fotografiet er tatt mot båtens baugparti idet den legger til ved brygga på Sørlistøa fløtermuseum etter en rundtur på sjøen som inngikk i markeringa av Trysilknuts 100-årsjubileum 11. juni 2014. På fordekket ser vi blant annet pensjonert museumsdirektør Tore Fossum (som ledet Norsk Skogbruksmuseum da Sørlistøa og Trysilknut ble innlemmet i museet), maskinist og omviser Allan Tutvedt, driftsleder Kjell Magne Kaveldiget fra Norsk Skogmuseum, direktør Harld Jacobsen fra Anno museum AS, konservator Bjørn Bækkelund (bak flaggstanga), avdelingsdirektør Stig Hoseth og fagkonsulent Ingvild Herberg fra Norsk Skogmuseum, regnskapsmedarbeider Ylva Røinaas fra Anno museum og seniorrådgiver Erik Småland fra Riksantikvaren. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt. Fotografiet er tatt mot båtens baugparti idet den legger til ved brygga på Sørlistøa fløtermuseum etter en rundtur på sjøen som inngikk i markeringa av Trysilknuts 100-årsjubileum 11. juni 2014. Ved rekka utenfor styrhuset ser vi skipper Størk Olsen, og på akterdekket står maskinistene Allan Tutvedt og Arnstein Norsted. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt og at Glomma Fellesfløtingsforenings initialer på skorsteinen skal ha hatt en gulere fargetone. Fotografiet er tatt mot båtens styrbord side idet den stevnet sørover Osensjøen med Brattberget i bakgrunnen. Denne båtturen inngikk i markeringa av 100-årsjubileet for Trysilknut 11. juni 2014. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt og at Glomma Fellesfløtingsforenings initialer på skorsteinen skal ha hatt en gulere fargetone. Fotografiet er tatt ved brygga på Sørlistøa fløtermuseum den 11. juni 2014, da museet markerte båtens 100-årsjubileum. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilomet

Slepebåten «Trysilknut» fotografert på den 47 kvadratkilometer store Osensjøen i grensetraktene mellom Åmot og Trysil i Hedmark, der Trysilknut gikk som tømmersleper fra 1914 til 1984. Etter den tid har den 55 fot lange og 12 fot brede båten vært brukt som museumsbåt. Den ble restaurert i perioden 2011-2014, og dette fotografiet er fra den første turen båten gjorde med passasjerer etter at restaureringa var avsluttet med maling av eksteriøret. Skroget er kvitmalt og overbygningen (styrhus og bysse) er rødbrun. Disse fargene har Trysilknut hatt siden båten ble ombygd fra damp- til dieseldrift i 1957-58, bortsett fra at vulsten som markerer hvor rekka møter den nedre delen av skroget lenge var grønnmalt og at Glomma Fellesfløtingsforenings initialer på skorsteinen skal ha hatt en gulere fargetone. Fotografiet er tatt ved brygga på Sørlistøa fløtermuseum den 11. juni 2014, da museet markerte båtens 100-årsjubileum. Mer om Trysilknut og dens historie under fanen «Andre opplysninger».