17 results in DigitaltMuseum:

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelv

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelva ved Borgen i Fet ødelagt av isgangsflom. Dette fotografiet ble tatt like etter at katastrofen hadde skjedd, fra en viss distanse. Det viser at cirka to tredeler av brua hadde kollapset. Både på den delen av brua som fortsatt sto, til venstre i bildet, og på brukaret på den sida av elva der kollapsen var total, sto det mennesker og betraktet de skadene som hadde oppstått. Elva gikk litt inn på omkringliggende grassletter og førte med seg drivved. Båtene som hadde ligget i vinteropplag på denne sletta later til å være i behold. Den 20. april 1934 hadde Kongsvinger Arbeiderblad følgende notis om isgang, flom og ødelagte bruer på Romerike: «Vårflom på Romerike. Isgang i Nitelven river vekk to broer. Ved 23-tiden torsdag aften [19. april 1934] blev den gamle træbro- over Nitelven som forbinder Rælingen med Lillestrøm tatt av isgang i elven. Det befant sig adskillige folk på broen og det må nærmest betegnes som et under at ikke menneskeliv gikk tapt. Ved 1-tiden om natten tok isgangen også Borgen bro som forbinder Lillestrøm med Fett. Broen formidler trafikken til Høland og bruddet vil volde store ulemper. Det kraftige regn de siste dager har ved Leirsund fått bejjene til å svulme op slik at det er fare for oversvømmelser. Vannet har allerede steget så høit at det er trengt inn i et par villaer. …»

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelv

I midten av april ble den 80 meter lange trebrua over Lerelva ved Borgen i Fet ødelagt av isgangsflom. Dette fotografiet ble tatt like etter at katastrofen hadde skjedd, fra en viss distanse. Det viser at cirka to tredeler av brua hadde kollapset. Både på den delen av brua som fortsatt sto, til venstre i bildet, og på brukaret på den sida av elva der kollapsen var total, sto det mennesker og betraktet de skadene som hadde oppstått. Elva gikk litt inn på omkringliggende grassletter og førte med seg drivved. Båtene som hadde ligget i vinteropplag på denne sletta later til å være i behold. Den 20. april 1934 hadde Kongsvinger Arbeiderblad følgende notis om isgang, flom og ødelagte bruer på Romerike: «Vårflom på Romerike. Isgang i Nitelven river vekk to broer. Ved 23-tiden torsdag aften [19. april 1934] blev den gamle træbro- over Nitelven som forbinder Rælingen med Lillestrøm tatt av isgang i elven. Det befant sig adskillige folk på broen og det må nærmest betegnes som et under at ikke menneskeliv gikk tapt. Ved 1-tiden om natten tok isgangen også Borgen bro som forbinder Lillestrøm med Fett. Broen formidler trafikken til Høland og bruddet vil volde store ulemper. Det kraftige regn de siste dager har ved Leirsund fått bejjene til å svulme op slik at det er fare for oversvømmelser. Vannet har allerede steget så høit at det er trengt inn i et par villaer. …»

Strandet bru etter flomkatastrofen som ble utløst av dambrud

Strandet bru etter flomkatastrofen som ble utløst av dambruddet ved Osfallet kraftverk i elva Søndre Osa i Åmot kommune i Hedmark 10. mai 1916. Dette fotografiet er entakelig tatt en av de nærmest påfølgende dagene. Kraftverket ved Osfallet ble satt i drift i oktober 1914. I begynnelsen av mai 1916 kom våren brått, med varme og kraftige regnskurer. Dammen - vannmagasinet til kraftverket - ble fort fylt med vann, og karene som betjente anlegget lyktes ikke med å få åpnet sikkerhetsventilene. Konsekvensen ble at det begynte å sildre vann over nordre damarm. Vannet grov seg et stadig djupere far, og etter hvert fosset det ut. Den kraftige strømmen rev med seg trær, sand, grus og steiner, og grov på denne måten et nytt løp nord for det opprinnelige. Dette løpet gikk rett mot maskinistboligen, som kollapset med to personer i huset, hvorav den ene etter hvert døde. Også kraftstasjonen ble fylt av sand, grus og stein. De store vannmassene grov dessuten kraftig på begge sider av elveløpet, og etterlot seg et landskap der markoverflata var dekt av stein. Flommen rammet også fagverksbrua over vegen mellom Rena i Åmot og Jordet i Trysil (i dag fylkesveg 215, Haugedalsvegen), og den ble liggende ei elva som en demning for stein og trestammer som kom flytende ovenfra. Mer informasjon om kraftutbygginga ved Osfallet og det påfølgende dambruddet finnes under fanen «Opplysninger».

Fagverksbru i elva Søndre Osa i Åmot kommune i Hedmark.  Fot

Fagverksbru i elva Søndre Osa i Åmot kommune i Hedmark. Fotografiet er tatt to døgn etter dambruddet i den ovenforliggende Osfallsdammen, som skjedde 10. mai 1916. Osfallsdammen ble bygd i 1913-14, og kraftverket nedenfor ble satt i drift i oktober sistnevnte år. I 1916 kom våren seint. I månedsskiftet april-mai steg temperaturene kraftig, slik i snø- og issmeltinga gikk raskt, samtidig som også kom kraftig regn. Dette førte til at kraftverksmagasinet, Osfallsdammen, raskt ble breddfull. Damvokterne greide ikke å manøvrere lukene som skulle lette presset på konstruksjonene, og på nevnte dato brast den nordre damarmen. Konsekvensen ble at store vannmasser flommet ut i løpet av kort tid og forårsaket store skader, både på dammen, kraftverket og andre konstruksjoner. Flomvannet fra dammen grov stedvis nye løp, og førte med seg sand. grus, steinblokker og trær som vannstrømmen hadde blottlagt røttene til. Vannet og alt den førte med seg har tydeligvis også revet løs dette bruspennet - antakelig fra Haugedalsvegen (dagens fylkesveg 215 mellom Rena i Åmot og Jordet i Trysil) - og ført det med seg et stykke nedover i elveleiet, der det etter hvert ble liggende som ei sperre for grus, stein og trestammer, mens vannet strøk forbi på begge sider.

Share to