44 results in DigitaltMuseum:

Kirkesøndag, under krigen. Rauhello.

Kirkesøndag, under krigen. Rauhello.

Renseanlegg for tran. Peter Möller A/S på Løren, desember 20

Renseanlegg for tran. Peter Möller A/S på Løren, desember 2003.

Tapperom hvor råstoffet tas inn og fordeles til videre behan

Tapperom hvor råstoffet tas inn og fordeles til videre behandling / lagring. Peter Möller A/S på Løren, desember 2003.

Renseanlegg for tran. Peter Möller A/S på Løren, desember 20

Renseanlegg for tran. Peter Möller A/S på Løren, desember 2003.

Tankbilsjåfør tar prøve av råstoff levert til Peter Möller A

Tankbilsjåfør tar prøve av råstoff levert til Peter Möller A/S på Løren, desember 2003.

Tankbil leverer råstoff til Peter Möller A/S på Løren, desem

Tankbil leverer råstoff til Peter Möller A/S på Løren, desember 2003.

Jernbanestasjon, Norge

Jernbanestasjon, Norge

Jernbanestasjon, Norge

Jernbanestasjon, Norge

Jernbanestasjon, Norge

Jernbanestasjon, Norge

Otta Jernbanestasjon

Otta Jernbanestasjon

Byglandsfjord jernbanestasjon

Byglandsfjord jernbanestasjon

Stjørdal stasjon på Nordlandsbanen

Stjørdal stasjon på Nordlandsbanen

Vinstra Jernbanestasjon

Vinstra Jernbanestasjon

Oslo, august 1955, barberstoler kjøres vekk i Thorvald Meyer

Oslo, august 1955, barberstoler kjøres vekk i Thorvald Meyers gate.

Stort lager av tyrirøtter på en bakkekam i Åmot i Hedmark.

Stort lager av tyrirøtter på en bakkekam i Åmot i Hedmark. Denne store mengden av tyrirøtter er innsamlet med tanke på tørrdestillasjon med sikte på produksjon av tjære, trekol og muligens terpentin, antakelig ved anlegget til Østerdalens Tredestillasjoner A/S på Vindheia i Elverum. Dette er altså en midlertidig lagringsplass i påvente av jernbanetransport til det nevnte anlegget, som lå ved Solørbanen, noe sør for Elverum jernbanestasjon. På bakken til venstre i bildet skimtes en provisorisk skinnegang, som ble brukt til å trille tyrirøttene i trallevogner bort til ventende godsvogner. Til høyre på bildet, nedenfor tyrilageret, ligger to bygninger, et koieliknende laftehus med saltak og dør i gavlveggen og et lite, kvitmalt hus med kvadratisk grunnflate og pyramideformet tak. Sentralt i bakgrunnen ser vi den nedre delen av Renaelvas løp, like før vassdraget renner over i Glomma.

Stort lager av tyrirøtter på en bakkekam i Åmot i Hedmark.

Stort lager av tyrirøtter på en bakkekam i Åmot i Hedmark. Denne store mengden av tyrirøtter er innsamlet med tanke på tørrdestillasjon med sikte på produksjon av tjære, trekol og muligens terpentin, antakelig ved anlegget til Østerdalens Tredestillasjoner A/S på Vindheia i Elverum. Dette er altså en midlertidig lagringsplass i påvente av jernbanetransport til det nevnte anlegget, som lå ved Solørbanen, noe sør for Elverum jernbanestasjon. Til venstre i bildet ser vi to karer som var i ferd med å skyve ei tralle med tyrirøtter på en provisorisk skinnegang, Skinnegangen fører mot et par godsvogner som står ved enden av lagringsplassen. Den fremste vogna (til venstre) er dekt med en presenning og var antakelig ferdiglesset. På den bakerste vogna ser vi hvordan lasset var i ferd med å nå de høye karmene. Tre menn står i samtale foran sammenkoplingspunktet mellom de to vognene. Til høyre i bakgrunnen ser vi den nedre delen av Renaelvas løp, like før vassdraget renner over i Glomma.

Fra Børsholmen i Asker, der firmaet Schwencke & Co's Eftf. b

Fra Børsholmen i Asker, der firmaet Schwencke & Co's Eftf. bygde et nytt anlegg for produksjon av bek og andre tjærebaserte produkter tidlig i 1920-åra. Fotografiet er tatt i strandkanten, der en losser gjenstander fra en lekter (lastepram), som ligger fortøyd ved tre stolper som er drevet ned i sjøbotnen, cirka 3 meter fra land. Mellom lekteren og ei lita stein- og grusfylling i strandkanten ligger en robåt, som antakelig var "mellomledd" når varer skulle bæres i land. En mann står på denne fyllinga med noe tungt, som han holder i hoftehøyde, mens to andre står om bord i lasteprammen. I bakgrunnen ser vi fjorden med Bjerkøya.

Industrianlegget til Østerdalens Tredestillasjoner A/S - ØTA

Industrianlegget til Østerdalens Tredestillasjoner A/S - ØTAS - på Vindheia, vest for Glomma ved Elverum. Bedriften ble bygd i 1916-17. Her ser vi noe av anlegget fra motsatt side av Solørbanen, som brakte råstoff til og ferdige produkter fra fabrikkanlegget. Til venstre i bildeflata ser vi to industribygninger som begge er bygd på samme måte. Det dreier seg om bordkledde bindingsverkskonstruksjoner med toetasjes midtparti under saltak og enetasjes "sideskip" med pulttak. I den nedre etasjen i midtpartiet var det retorter - lukkete stålsylindre omgitt av teglsteinskammere med vedfyrt oppvarming. Retortene (sylinderne) ble fylt med tyrived fra loftet i det opphøyete midtpartiet. Deretter ble det fyrt godt i to døgn, slik at tyriveden ble kraftig oppvarmet uten å komme i kontakt med flammene. Dette satte i gang tørrdestillasjonsprosessene, som også fortsatte etter at fyringa ble avsluttet. Retorten kunne "rives" (uttak av kol) etter fire døgn. Råtjæren ble ført over i store kar i ett av "sideskipene". Der foregikk også en kondenseringsprosess, som gjorde det mulig å ta ut blant annet terpentin. Råstoffet - tyrirøttene - ble kjørt opp til loftene i bygningene på traller fra ei bru i gavlen, som vi ser på dette bildet. Foran brua ligger en diger haug med tyrirøtter. Ved haugen står også en del trekasser som ble brukt under transport. Til høyre for industribygningene ser vi et lite, kvitmalt våningshus, et låveliknende lagerhus med en utedo på hjørnet mot det nevnte våningshuset. I bakgrunnen står furuskogen tett.

Fra industrianlegget til Østerdalens Tredestillasjoner A/S -

Fra industrianlegget til Østerdalens Tredestillasjoner A/S - ØTAS - på Vindheia, vest for Glomma ved Elverum. Bedriften ble bygd i 1916-17. Plasseringa ved jernbanelinje (Solørbanen) i en region med mye furuskog var antakelig meget bevisst. Den lille fabrikken skulle nemlig produsere tretjære, kull og terpentin med tyrirøtter som råstoff. Råstoffet kom i stor utstrekning på jernbanen fra tilstøtende områder, og produktene ble transportert fra Elverum med jernbane til steder der de kunne selges eller videreforedles. ØTAS ble etablert som en datterbedrift av Schwencke & Co's Eftf., som produserte og solgte bek og andre tjærebaserte produkter, primært til maritimt bruk. Dette fotografiet er tatt over jernbanetraseen mot de to industribygningene, som inneholdt fire og fem retortanlegg for tørrdestillasjon av tre. Mellom jernbanelinja og den nærmeste industribygningen ser vi et skråplan, ei rampe av tre, som ender i tre-fire meters høyde mot jernbanelinja. Konstruksjonen bæres av stolpepar med mellomliggende kryssavstivinger. Rampa ble antakelig brukt til å trille opp gods, som så kunne tippes ned i ventende jernbanevogner med høye karmer. Bak rampa står det en del digre trekasser, som antakelig ble brukt til transport av trerøtter. Bak industrianlegget står furuskogen tett.

Lagerhuset til Schwencke & Co's Eftf. på Tjuvholmsutsikkeren

Lagerhuset til Schwencke & Co's Eftf. på Tjuvholmsutsikkeren i Oslo høsten 1938. Lageret var et langt, enetasjes hus med bordkledde yttervegger og saltak. Bygningen hadde dobbelte porter midt på både lang- og gavlvegg, og ellers noen smårutete vinduer litt høyt oppe på veggene. Til venstre, ved hjørnet av bygningen, sto en lastebil med et teppe over motorhuset til vern mot vinterkulda. Dette var antakelig firmaets egen bil. I bakgrunnen skimter vi båter som ligger til kai og flere laste- og lossekraner. Schwencke & Co. bygde dette lageret i 1938, omtrent samtidig med at firmaet flyttet forretningskontoret sitt fra Skippergata 17b til Munkedamsveien 53b. Lageret fikk de bare kortvarig glede av, for da krigen kom ble dette området rekvirert av de tyske okkupasjonsstyrkene, som disponerte det fram til den store eksplosjonen i 1943. Etter krigen fikk skipsreder Fred. Olsen overta området, og Schwencke & Co. ble tildelt ny lagerplass på Pålsekaia - Paulsen-kaia.